07:45  14 ноября 2018
 

Акция: Купи билет на поезд NTV под брендом Итало и получи подарок!

Предлагаем Вам самостоятельно купить железнодорожный билет на поезд NTV, используя возможность Бронировать Онлайн,

и

action
buy a ticket and get a gift

получите в подарок красивый и удобный фирменный блокнот, который может пригодиться в поездке.

В апреле 2013 года на высокоскоростных железнодорожных магистралях Италии появился первый в мире частный оператор Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), запустивший свои поезда под брендом Italo. Он составил конкуренцию государственному перевозчику Trenitalia. NTV был создан четырьмя упешными предпринимателями индустрии роскоши, среди которых компании Ferrari и Tod's!

Поезда Итало соединяют крупнейшие города и туристические центры Италии.
italo     price
 
Говоря о поезде Italo Ferrari, он наиболее тихий, безопасный, состоит на 98% из переработанных материалов, потребляет меньшее количество электроэнергии чем аналоги, в салоне есть климат-контроль и кожаные сиденья. Благодаря партнерству со Sky, впервые во всем мире, обеспечена прямая телевизионная трансляция.
 

Самым простым считается вагон Smart. Он просторный, с кожаными сиденьями, в наличие есть индивидуальные розетки для зарядки портативных приборов и автоматы с едой. 

Вагон Prima отличается индивидуальной подставкой для ног, столиком, бесплатной газетой и обедами.

Эксклюзивный VIP вагон Club может похвастаться идеальной тишиной, обслуживающим персоналом, который заварит вам кофе и принесет свежую прессу, особым меню Eataly и личным девятидюймовым экраном для просмотра ТВ. Вагон Club вмещает 19 кресел, включая 2 четырехместных.

В Риме компания использует второстепенные вокзалы, так же как и в Милане. Это позволяет минимизировать издержки, что, естественно, отражается на цене билета. К слову, по подобной логике действуют и авиационные лоу-костеры. Но есть и свои минусы.

К примеру, римский Tiburtina с российской точки зрения представляет собой совершенно пустой, практически заброшенный вокзал без какого-либо сервиса. И лишь на втором этаже на территории около 70 кв. м находится колл-центр NTV с несколькими автоматами для продажи билетов и пятью-шестью сотрудниками в униформе, которые отвечают на звонки и в случае необходимости помогут купить билет. Здесь же расположен небольшой буфет.

Тарифная политика компании отличается гибкостью. Если раньше билет из Рима в Милан стоил порядка 100 евро, то теперь при условии заказа билета за шесть месяцев он обойдётся всего в 30 евро, а в среднем обходится в 50 евро.

В составе Italo 11 вагонов, в том числе есть один киновагон, где можно посмотреть фильмы, но он стоит дороже, чем обычный второй класс. Дешёвые билеты не подлежат обмену и возврату, средние по цене (порядка 65 евро) можно менять с доплатой. И только дорогие билеты (от 88 евро) возможно сдать и поменять без штрафов. Кроме того, есть вагон высшего класса Prima с ценой от 88 евро.

Никаких льгот для определённых категорий пассажиров нет, потому что и студенты, и пенсионеры имеют возможность купить билет заранее по низкой цене. Как правило, вагоны второго класса имеют очень высокую заполняемость, на уровне 80%, в то время как в первом классе едут буквально единицы.

На коротких участках (из Рима в Неаполь и Флоренцию, из Милана в Болонью) минимальная цена второго класса - 20 евро, максимальная 43-46 евро, остальные классы стоят от 46 до 70 евро. При поездке из Милана во Флоренцию и из Рима в Болонью доступны билеты от 24-25 до 80 евро, из Неаполя во Флоренцию - от 41 до 115 евро, из Неаполя в Болонью - от 45 до 131 евро.

Время в пути от Tiburtina до Rogoredo - 3 часа 11 минут, от Tiburtina до Porta Garibaldi - 3 часа 31 минута. С запуском безостановочных рейсов это время сократится на 21 минуту. Максимальная скорость - 300 километров в час, хотя поезда способны развить и 360 километров в час.

Ознакомиться с более подробной информацией можно здесь.

   italo-ferrari-train-ntv  italo-ferrari-train-ntv  italo-ferrari-train-ntv-5

   italo-ferrari-train-ntv-2  italo-ferrari-train-ntv-3  italo-ferrari-train-ntv-4

Наверх